Puntos de Interés
Infraestructura
Puente sobre el río Ridaura
El conocido como Carrilet, que inició su andadura en el año 1892, fue el primer ferrocarril español en tener un ancho de vía de 75 centímetros. El “Feliuet”, como cariñosamente era llamado en el territorio, solía transportar corcho y tapones, ya que existían importantes centros de transformación de estos materiales a lo largo de su recorrido. Con el paso del tiempo y la pérdida paulatina de tráfico en esta línea, la concesión pasó al Estado en 1963, y aunque se realizó una importante apuesta por su mantenimiento, finalmente en 1969, la red sería cerrada y desmantelada.
Desde el principio, el trazado del tren se concibió para evitar costosas obras, por lo que nunca se construyó ningún túnel y de los 9 puentes levantados, solo hay 5 puentes realmente significativos. Uno de ellos es el que nos ocupa.
Se trata del puente sobre el río Ridaura, situado en el km 35,021. Fue levantado de la mano del ingeniero Alexandre Wolguemuth y contó con un presupuesto de 19.500 pesetas. Tiene 40 m de longitud y desde las orillas se aprecian 3 pilares intermedios.
Según los historiadores, en noviembre de 1908, debido a una fuerte avenida, el pilar central bajó de nivel. Años más tarde, ya en 1913 el puente sería reconstruido y se hizo con un sólo tramo de 40 metros fabricado por la Maquinista Terrestre y Marítima, obra del ingeniero August de Rull.
Actualmente forma parte del Camino Natural de la Vía Verde del Carrilet Girona-Sant Feliu de Guíxols y es común ver como lo utilizan senderistas y ciclistas durante su recorrido.
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