Puntos de Interés
Infraestructura
Antiguo puente ferroviario III
El conocido como Carrilet, era un tren de vía estrecha que unía San Feliu de Guíxols con Gerona. Fue inaugurado en 1892 y estuvo en funcionamiento como línea de pasajeros y mercancías hasta 1969.
El proyecto fue promovido por algunos empresarios de San Feliu y bajo Ampurdán, dedicados, principalmente, a la industria del corcho y que necesitaban un medio de transporte para sus mercancías.
Posteriormente comenzaría a tomar importancia el turismo de la Costa Brava, momento en el que el transporte de viajeros comenzó a despuntar enormemente. La mayoría utilizaba el Carrilet para desplazarse a La Font Picant, dónde disfrutaban del balneario y las playas de San Pol y Playa de Aro.
La época dorada de este ferrocarril comprendió desde 1918 hasta la crisis de 1929. La falta de recursos, el desgaste de las infraestructuras y las distintas maquinarias, así como la aparición del transporte por carretera motivaría su cierre definitivo en 1969.
En el km 16,256 se sitúa el puente sobre la riera Verneda. En su construcción se emplearon 8.600 pesetas de la época y, al igual que el resto de puentes de esta línea, fue construido por el ingeniero del Arsenal Civil de Barcelona, Alexandre Wolguemuth.
Tiene 20 m de longitud y está compuesto de un tablero metálico de vigas de ánima llena, soportados en los estribos y en un pilar central, también metálico. Durante la Guerra Civil fue volado por los republicanos en 1939 en su huida. Al finalizar la guerra, comenzaron las labores de reconstrucción. Lo que era una obra sencilla que se iba a terminar en unos pocos días se alargó casi un año, debido al encarecimiento general que sufría el país. Durante ese tiempo, los viajeros debían bajarse del tren, atravesar la riera por una pasarela provisional y subirse a otro tren que les esperaba en la orilla opuesta. En esta reconstrucción se añadieron tres pilares de hormigón.
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