Puntos de Interés
Infraestructura
Antiguo puente ferroviario
La historia del ferrocarril de Sant Feliu de Guíxols a Girona se remonta al año 1887, cuando Joan Casas i Arxer y Enric Heriz i Campanaria redactaron la memoria del proyecto. Dos años más tarde, tras la constitución de la Compañía Anónima del Ferrocarril de San Feliu de Guíxols a Gerona comenzaron las obras.
El parque móvil estaba compuesto por 4 locomotoras de vapor, 15 coches de pasajeros, 4 furgones y 63 vagones de carga, aunque posteriormente se encargarían otra locomotora, 2 furgones más y otros 15 vagones.
A principios de agosto de 1891 arrancaba el primer viaje de prueba y, un año más tarde, comenzaba el servicio a lo largo de los 39,7 km de la línea. Poco a poco el tráfico de mercancías fue aumentando, hasta alcanzar en 1927 las 52.114 toneladas transportadas. Algo similar ocurriría pasada al Guerra Civil, llegando a 508.306 viajeros en 1946.
A pesar de estos números, la compañía sufría de falta de liquidez, lo que la obligó a pedir varias veces subvenciones que utilizaron para acometer un importante plan de modernización de las infraestructuras, pero, a pesar de este esfuerzo, el 1969 la línea tuvo que cerrar debido, principalmente, al auge del transporte por carretera.
El Carrilet tenía un total de 5 puentes. En el km 9,957, tras cruzar la riera Cort nos encontramos con este sobre el río Bugantó. Se trata de un puente de estructura metálica construido por el ingeniero Alexanbre Wolguemuth del Arselan Civil de Barcelona. Tiene una longitud de 30 m y consta de dos pilares intermedios. En su construcción se emplearon 14.600 pesetas de la época.
Actualmente se encuentra en un perfecto estado de conservación y es utilizado por ciclistas y senderistas. En sus inmediaciones, además de una bonita zona arbolada, encontraremos una fuente de agua potable.
Otros puntos de interés
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