Puntos de Interés
Infraestructura
Túnel de los Llanos
El túnel de los Llanos, de 84 m de longitud, es la siguiente infraestructura que el viajero se encuentra en su tránsito por esta etapa.
A la salida, en el lado izquierdo de la vía, encontramos un pequeño edificio que hacía las veces de casa del guarda, en el que se conserva una inscripción que refleja el kilometraje de la línea férrea Santander-Mediterráneo en el que se encuentra, concretamente el 313+083.
Actualmente se encuentra en un estado semiderruido y completamente abandonada. A pesar de ello, se pueden distinguir dos pisos y una techumbre a dos aguas. Se trata de un elemento de un importante valor histórico e industrial que refleja no sólo una época, sino también la entidad que tuvo este ferrocarril cuya razón de ser era unir los puertos de Santander y Valencia. Funcionó por más de cincuenta años, operando desde Cidad-Dosante en Burgos hasta Calatayud, donde se enlazaba con el Ferrocarril Central de Aragón.
Originado a finales del siglo XIX, el proyecto no se concretó hasta 1920, cuando el Estado lo retomó. Aunque la línea se inauguró entre 1927 y 1930, la conexión con Santander nunca se realizó, a pesar de la construcción del túnel de La Engaña para superar la cordillera cantábrica. La línea sufrió paralizaciones y abandonos, cerrando definitivamente en 1985.
A lo largo de la ruta se construyeron 15 túneles, excluyendo el tramo soterrado de la entrada de Soria por el lado de Calatayud.
Otros puntos de interés
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- Antigua estación de Trespaderne
- Túnel de Trespaderne
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