Infraestructura

Antigua estación de Trespaderne

En noviembre de 1930 entraba en servicio el tramo Trespaderne-Cidad del ferrocarril Santander-Mediterráneo. Esta línea férrea de ancho ibérico tenía una longitud de 367 km y su construcción se fue acometiendo en distintos tramos. La línea llegó a contar con treinta y dos estaciones, dieciséis apartaderos y nueve apeaderos.

Con su construcción se pretendía unir los puertos de Santander y Valencia pero el proyecto nunca llegó a completarse, a pesar de lo cual estuvo en servicio durante más de 50 años. En este tramo se levantaron varios túneles, multitud de puentes y distintas estaciones.

Una de estas estaciones era la que daba servicio al municipio de Trespaderne, ubicada en el punto kilométrico 321,555. Comenzó su andadura coincidiendo con la inauguración del tramo en 1930. El edificio principal constaba de dos plantas y daba servicio a los viajeros. Además, contaba con un almacén para las mercancías y varias vías de servicio.

En 1941, con la nacionalización de todas las líneas férreas de ancho ibérico, las instalaciones pasaron a ser gestionadas por RENFE. En 1981, se rebajó la categoría de las instalaciones y se reclasificaron como un apeadero, eliminando la vía de sobrepaso. Finalmente, el recinto dejó de prestar servicio con el cierre al tráfico de la línea Santander-Mediterráneo el 1 de enero de 1985. En la actualidad, el edificio de viajeros ha sido restaurado y convertido en un albergue, mientras que el almacén funciona como centro de interpretación geológica del desfiladero que cruza la línea en dirección Oña. Además, todavía se conserva la torre de la aguada.

Otros puntos de interés

• Antigua estación de Medina de Pomar
• Túnel de la Horadada
• Túnel de Valdamí
• Túnel de la Blanca
• Viaducto sobre el río Oca
• Túnel de los Llanos
• Túnel de la Rasa
• Antigua estación de Oña
• Viaducto
• Antigua estación de Moneo
• Antigua estación de Nofuentes
• Viaducto sobre el río Nela en Trespaderne
• Túnel de Trespaderne
• Viaducto sobre el río Ebro en Trespaderne