Puntos de Interés
Infrastructure
Antigua Estación de Cardeñadijo
En 1920, las diputaciones de Burgos, Santander, Soria y Zaragoza impulsaron los tramos centrales del ferrocarril Santander-Mediterráneo. Sin embargo, el que fuera uno de los proyectos ferroviarios más ambiciosos de nuestro país nunca llegaría a completar su trazado. La inestabilidad política de los primeros años del siglo XX unida a la escasa rentabilidad de la línea y los numerosos problemas técnicos surgidos, hicieron que no se terminase, dejando incluso sin completar la conexión con Santander a falta de 35 km de vía.
El cese definitivo de esta línea se produjo en 1985 y con él las infraestructuras ubicadas en los tramos inaugurados hasta ese momento, quedaron condenadas al olvido. En el caso de la estación de Cardeñadijo aún quedan en pie algunos de los edificios de los que estaba dotada, como el edificio destinado a la recepción y espera de pasajeros y otra pequeña construcción cercana en la que se situaron los baños públicos.