Puntos de Interés
Infraestructura
Antigua estación de Auñón
La Compañía del Ferrocarril del Tajuña se creó en Madrid en 1892 con idea de unir Arganda del Rey con Colmenar de Oreja. En el año 1901 inauguraron su primer tramo Arganda-Morata de Tajuña, además de comprar en una subasta estatal la línea Madrid-Arganda.
Posteriormente se decidió ampliar la línea por la Alcarria, a fin de unirla con el Ferrocarril Central de Aragón en Caminreal, en la provincia de Teruel, siendo el último tramo inaugurado el de Sacedón-Alocén en 1921. El tramo Alocén-Cifuentes nunca se finalizó, haciendo fracasar el proyecto y el desarrollo industrial de los pueblos de la Alcarria.
La línea era utilizada por viajeros y mercancías hasta que empezó a desmantelarse en el año 1943, tras el inicio de las obras de construcción del embalse de Entrepeñas. Estas obras dejaron anegada la estación de Alocén y el tramo Sacedón-Alocén.
La estación de Auñón estaba situado en el punto kilométrico 128,400 de la línea de ferrocarril que circulaba entre Madrid y Alocén (Guadalajara). Estaba muy próxima a la presa de Entrepeñas y al puente de Auñon, en la margen derecha del río Tajo.
Actualmente parte de la vía se utiliza para el metro de Arganda, la vía verde del Tajuña y el “Tren de Arganda”, un tren turístico que va de La Poveda a la laguna del Campillo. En cuanto a las estaciones e infraestructuras algunas están bien conservadas, otras se han rehabilitado para otros usos y otras se encuentran abandonadas, como es el caso de la estación de Auñón, de la que solo quedan las ruinas del edificio de viajeros y del almacén de mercancías, de esta estación.