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Puente de Palmas
El Puente de Palmas es una estructura histórica ubicada sobre el río Guadiana, a su paso por la ciudad de Badajoz.
Su nombre deriva de la capilla que antiguamente se encontraba en uno de los extremos del puente, dedicada a Nuestra Señora de las Angustias de Palmas. Desafortunadamente, esta capilla fue destruida durante la Guerra de Independencia, en el siglo XIX. Paralelamente los ganaderos trashumantes solían llamarlo el "Puente Bobo" porque no se cobraba peaje por cruzarlo.
La función original de este viaducto era facilitar el acceso a la ciudad de Badajoz desde la ruta que conectaba con el reino vecino de Portugal. Y actualmente conecta el centro de la ciudad con los barrios de San Fernando y Santa Isabel, en la margen derecha del río.
La infraestructura fue levantada sobre un puente anterior, datado a mediados del siglo XV, que fue destruido tras una fuerte crecida en 1545. Antes de la existencia de este primer puente, la ciudad carecía de una estructura fija para cruzar el río, dependiendo en su lugar de barcas o vados. Y dada la relevancia de esta vía de comunicación, tras la destrucción del primitivo viaducto, en el año 1551, Carlos I autorizó la construcción del puente actual, concluyendo las obras en 1596.
El diseño del Puente de Palmas es de estilo renacentista, con una arquitectura robusta y elegante que refleja la importancia estratégica de la ciudad en la época. A lo largo de los siglos, ha sufrido numerosos daños debido a las crecidas del río, lo que ha llevado a múltiples reparaciones y reconstrucciones. En 1603, una gran crecida provocó la destrucción de 16 de los 24 arcos del puente, lo que motivó su reconstrucción casi completa entre 1609 y 1612.
Con el paso del tiempo, ha sido testigo de diversos estilos arquitectónicos y técnicas de construcción. En los siglos XIX y XX se realizaron modificaciones, como la instalación de la barandilla de hierro que aún permanece, así como los castilletes centrales y petos de separación para los peatones, adaptando el puente a las necesidades de crecimiento urbano de la ciudad. Actualmente, la estructura cuenta con 32 arcos y se extiende por casi 600 m.