Infraestructura

Estación de Serón

Esta estación del ferrocarril de Almanzora a Murcia está dividida en tres partes, las vías de cruce, la zona de tracción que constaba de puente giratorio y cocherón de locomotoras y el área minera con una vía para la carga directa de los depósitos de mineral del cable y otra para las maniobras de estacionamiento. La estación cesó su actividad en el año 1985, coincidiendo con el fin del tráfico ferroviario de la línea en el tramo entre Guadix y Lorca. El edificio de la estación, así como el cocherón de locomotoras, han sido rehabilitados para su uso como restaurante.

Junto a la estación se puede encontrar el Cargadero de la Estación. En él confluían dos cables aéreos, Manzano y Cortijuelo, que junto con sus correspondientes ramales llegaron a sumar una longitud construida superior a los 25 kilómetros y a transportar 50 toneladas de mineral por cada hora de trabajo. Estos cables daban servicio al yacimiento de Las Menas, a unos 10 km de Serón. Entre finales del siglo XIX y mediados del XX este enclave tuvo una relevancia fundamental para la economía de la zona, gracias al traslado de estas mercancías mineras a través del ferrocarril y en la actualidad, el poblado minero se ha reconvertido en una hospedería rural. La enorme estructura del cargadero es de mampostería y su estado de conservación es aceptable.

Otros puntos de interés

• Rambla de Enmedio
• Rambla del Hijate
• Rambla de Huitar
• Rambla de Cela
• Estación de Tíjola
• Estación de Hijate
• Túnel de las Cañadicas
• Carcadero de los Canos
• Aerogeneradores
• Rambla Salada
• Rambla de Lúcar
• Rambla de Canales
• Estación de Purchena
• Cargadero del Tesorero
• Estación de Fines-Olula
• Rambla de Somontín
• Rambla de Guanila