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Infrastructure
Viaducto sobre el río Guadalimar
El viaducto sobre el río Guadalimar, que nace en Sierra Morena y es el último gran afluente del Guadalquivir antes de su desembocadura, está rodeado de campos de olivo y es uno de los pasos obligados del tramo del mismo nombre, perteneciente al Camino Natural Vía Verde del Renacimiento.
Esta obra, caracterizada por sus grandes ojos y el color rojo que domina su aspecto actual, se construyó para salvar el río como parte del proyecto ferroviario que buscaba unir la localidad valenciana de Utiel con la jienense de Baeza, que no se puso en marcha, pero del que aún se conservan infraestructuras como túneles, puentes, trincheras, canteras, pasos o canalizaciones que siguen formando parte del paisaje.
La construcción de la línea, que tenía como propósito último unir Francia con el norte de África y que se iba a destinar también al transporte de productos andaluces y manchegos, sobre todo aceite, cereal, azafrán, ganado a Levante, y de frutas, hortalizas y maquinaria hacia el centro y el sur de la Península, se aprobó en 1926 con un presupuesto de 54,5 millones de pesetas. Tan sólo seis años después, en 1932, se produjo la derogación del Plan preferente de ferrocarriles de urgente construcción, lo que impidió seguir adelante con la obra, que fue definitivamente descartada por parte del Consejo de Ministros en 1984.